በአውራ ጎዳናዎች ላይ የኬብል ሚዲያን ጥቅሞች እና ጉዳቶች

እኔ መሐንዲስ፣ መንገድ ሰሪ ወይም ሌላ ነገር አይደለሁም፣ ነገር ግን እነዚህ በአውራ ጎዳናዎች ላይ የተጫኑ የኬብል ሚዲያዎች በጣም ማራኪ እና ይቅር የማይሉ ይመስላሉ። ምናልባት ያ የይግባኝያቸው አካል ሊሆን ይችላል፣ ወይም ምናልባትም ዝቅተኛ ዋጋቸው በኢንተርስቴት አውራ ጎዳናዎች ላይ የሚታየው ለዚህ ነው።
የሚቺጋን የትራንስፖርት ዲፓርትመንት የኬብል መለያየት ማገጃ በመንገዱ መካከለኛ ክፍል ላይ የሟቾችን ቁጥር ቀንሷል። በፋርሚንግተን ሂልስ በኢንተርስቴት 275 ላይ አደጋ ከደረሰ በኋላ የተበላሹ የጥበቃ መንገዶች ታይተዋል።
ለዚህ አደጋ ተጠያቂው ራሴን ብቻ ነበር፣ በዝናብ ጊዜ በጣም በፍጥነት እየነዳሁ እና ከፊል ተጎታችውን ካለፍኩ በኋላ መሃል ግድግዳ ላይ ወድቄያለሁ። ከመጠን በላይ መተኮስ ወይም ወደ የጭነት መኪናው መንገድ መመለስ ስላልፈለግኩ ከመኪናው ጋር ከመጀመሪያው ግጭት በኋላ ወደ መሃል ገባሁ። በዝናብ ጊዜም ቢሆን የመኪናው ሹፌር ተበጣጥሶ ፍትሃዊ የሆነ የእሳት ፍንጣሪ ነበር፣ እኔ ግን ራቅኩ። የኬብል ማገጃ ተጠቅሜ ከሆነ ተመሳሳይ ምላሽ ይኖረኝ እንደሆነ እርግጠኛ አይደለሁም።
በአንድ አቅጣጫ የሚጓዙ ተሽከርካሪዎች ወደ መጪው መስመር በተቃራኒ አቅጣጫ እንዳይገቡ ሚዲያን መስመር እንደሚያስፈልግ ተረድቻለሁ። ከጥቂት አመታት በፊት ከቤከር መንገድ በስተ ምዕራብ I-94 ላይ አንድ ወደ ምዕራብ የሚሄድ ከባድ መኪና በሜዲያን በኩል ሳይገታ በመንዳት ወደ ምስራቅ አቅጣጫ ከሚጓዝ መኪና ጋር ሲጋጭ የደረሰ አደገኛ አደጋ አስታውሳለሁ። ወደ ምስራቅ የሚሄደው የጭነት መኪና ምንም አይነት እድልም ሆነ አቅጣጫ አልነበረውም ምክንያቱም ተጽኖው በተከሰተበት ጊዜ ሌላ ወደ ምስራቅ አቅጣጫ የሚሄድ መኪና አልፏል።
በእውነቱ፣ ይህን የፍሪ መንገድን ስሻገር፣ ወደ ምዕራብ የሚሄድ መኪና በሜዲያን በኩል ሲያልፍ የሚመለከት ምስኪን የጭነት አሽከርካሪ ሀሳብ አሳስቦኛል። አደጋውን ለማስቀረት ምንም ማድረግ የማይችለው እና የትም የሚሄድ ነገር አልነበረም ነገርግን በጥቂት ረጅም ሰከንዶች ውስጥ መገመት ነበረበት።
በሙያዬ ውስጥ ብዙ ከባድ አደጋዎችን ካየሁ በኋላ፣ ሲከሰቱ ጊዜው የሚቆም ወይም የቀነሰ ይመስላል። ወዲያውኑ አድሬናሊን መጣደፍ እና የሚያዩት ነገር በትክክል ያልተከሰተ ይመስላል። ሁሉም ነገር ሲያልቅ አጭር እፎይታ አለ፣ እና ከዚያ ነገሮች በፍጥነት እና በጠንካራ ይሆናሉ።
በዚያ ምሽት ከበርካታ የሚቺጋን ግዛት ፖሊስ መኮንኖች ጋር ለመነጋገር እድሉን አገኘሁ እና መኪናው በአውራ ጎዳናው ላይ ባለው አዲሱ ሚዲያን ላይ ሲጋጭ ምን እንደተፈጠረ ጠየቅኳቸው። የሰጡት ቀላሉ መልስ ደግሞ በጣም ቀላሉ ነበር - እነዚያ ገመዶች ውጥንቅጥ አደረጉ።
ከከተማው በስተ ምዕራብ በኩል በኢንተርስቴት 94 ላይ እንደሚታየው ከርብ (ከርብ) አጠገብ ይገኛሉ፣ ብዙ ፍርስራሾችን ወደ መንገዱ መልሰው ይጥላሉ እና አውራ ጎዳናውን ከሲሚንቶ ወይም ከብረት ማገጃዎች በበለጠ ብዙ ጊዜ ይዘጋሉ።
ከኬብል ማገጃዎች ጋር ካደረግሁት ምርምር, ማገጃው ጉልህ በሆነ ትከሻ ወይም መካከለኛ ነጥብ ሲቀድም በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ. ይሁን እንጂ የኬብል ጠባቂዎች በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ, ልክ እንደ ማንኛውም ጠባቂ, ለአሽከርካሪ ስህተት ተጨማሪ ቦታ ሲኖር. አንዳንድ ጊዜ ፖሊስ “መንገድ ላይ መውጣት” ብሎ የሚጠራው ነገር የግድ መኪናው ከምንም ጋር ይጋጫል ማለት አይደለም።
ሰፋ ያለ ሚዲያን የተሽከርካሪ ፍርስራሽ መሰባበር እና መንገዱ ላይ የመውደቅን ችግር የሚቀንስ ይመስላል። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ በነባር አውራ ጎዳናዎች ላይ መካከለኛ መስመሮችን ማራዘም አልቻልንም፣ ነገር ግን የኮንክሪት ወይም የብረት ማገጃዎች የበለጠ አስተማማኝ መፍትሄ ሊሆኑ ይችላሉ።
ስለ መካከለኛው የኬብል ማገጃ ለወታደሮቹ ስለነዚህ ኬብሎች የሚያስደነግጠኝን የማይቀር ጥያቄ ጠየቅኳቸው፡- “ገመዱ በመኪናዎች እና በእግረኞች በኩል እንደሚመስለው ያልፋል?” አንድ ወታደር አቋረጠኝና “ስለ ጉዳዩ ማውራት አልፈለኩም፣ ዝም ብዬ መለስኩለት:-“ አዎ፣ እንደዛ… እነሱ በጣም አስተማማኝ ይመስላሉ. ”
ባለፈው የጸደይ ወቅት ከአንድ ፈረሰኛ ጋር እስካናገርኩ ድረስ ስለ ኬብል ጥበቃ አላሰብኩም ነበር። ስለ ኬብሎች ቅሬታ አቅርቧል እና "የሞተር ሳይክል ሸርቆችን" ብሎ ጠራቸው. ገመዱን ለመምታት እና ጭንቅላቱ እንዲቆረጥ ፈራ.
የብስክሌት ነጂውን ስጋት ለማስወገድ “ቴድ እንዳልኩት” የደወልኩትን የአን አርቦር ፖሊስ መኮንን ታሪክ በደስታ ነገርኩት። ቴድ ሃይላንድ ሲሆን የቬትናም አርበኛ ሲሆን ከአን አርቦር ጡረታ ከወጣ በኋላ ለሶልት ሌክ ከተማ ፖሊስ ዲፓርትመንት ሰርቷል። ቀደም ሲል፣ ከበረዶ ሞባይል ጋር ስላደረገው ፍጥጫ በአንድ አምድ ላይ “ቴድን እንዳልኩት” “የበረዶ ሰው” በማለት ጠርቻለሁ።
ከጥቂት አመታት በፊት ቴድ እና ተመሳሳይ አስተሳሰብ ያላቸው አን አርቦር ፖሊሶች በሰሜናዊ ሚቺጋን በሞተር ሳይክሎች እየጎበኙ ነበር። በጌይሎርድ አቅራቢያ ቴድራ ተራውን አስተካክሎ ከመንገድ ሮጦ በሽቦው ላይ ዘሎ። የቴድ የቀድሞ ጓደኛ እና አጋር “ስታርሌት” ከኋላው ጋልቦ ሄደው ክስተቱን ሁሉ አይተዋል።
ስፕሮኬት በጣም ደነገጠ እና መጀመሪያ ቴድን አነጋገረው። ስፕሮኬት እንደነገረኝ ወደ ቴድ ወደ ተቀምጦ ነገር ግን ጎበኘው ፣የቀድሞ ጓደኛው መሞቱን እንዳመነ -በርግጥ ማንም ከእንደዚህ አይነት የመኪና አደጋ የሚተርፍ የለም።
ቴድ በሕይወት መትረፍ ብቻ ሳይሆን የታሸገው ሽቦ አንገቱ ላይ ተይዞ ሰበረው። ስለ ጥንካሬ ስንናገር ቴድ ከተጠረበ ሽቦ የበለጠ ከባድ ነው። ከቴድ እና ከስልክ ድጋፍ ጋር በመስራት ሁል ጊዜ ደስተኛ የምሆንበት አንዱ ምክንያት ይህ ነው!
ልክ በዚያ ምሽት ቴድን አገኘሁት እና ከእሱ አካል ትንሽ ወጥቶ ነበር። ቆይ ሰማያዊ ጓደኛዬ እና ወንድሜ!
ጥቂቶቻችን እንደ ቴድ ጠንካራ ነን፣ ስለዚህ የእኔ ምርጥ ምክር ትኩረት ማድረግ፣ ፍጥነት መቀነስ፣ ስልክዎን፣ ሀምበርገርን ወይም ቡርቶንን ማስቀመጥ እና በነዚያ የኬብል መከፋፈያዎች ላይ በጥንቃቄ መሄድ ነው።
ሪች ኪንሲ ለ AnnArbor.com የወንጀል እና የደህንነት ብሎግ የሚጽፍ ጡረታ የወጣ የአን አርቦር ፖሊስ መርማሪ ነው።
www.oregon.gov/ODOT/TD/TP_RES/docs/reports/3cablegardrail.pdf? - መሻገሮችን ለመከላከል በኬብል መሰናክሎች ውጤታማነት ላይ የኦሪገን ጥናት። እና የኬብል ማገጃዎች ዋና አካልን መዘንጋት የለብንም, ለመጫን ርካሽ እና ለመጠገን በጣም ውድ ናቸው, ነገር ግን ጥናቶች እንደሚያሳዩት በጊዜ ሂደት አነስተኛ ዋጋ ሊጠይቁ ይችላሉ. ህይወትን ከማዳን ይልቅ ለወጪ የሚያስቡ ብዙ ቁጥር ያላቸው መራጮች ስላሉን፣ ይህ የመንዳት ምክንያት ሊሆን ይችላል። ኤምአይ በእነዚህ መሰናክሎች ላይ ቀጣይነት ያለው ምርምር እያደረገ ሲሆን በ2014 ይጠናቀቃል ተብሎ ይጠበቃል።
እንደ ሞተርሳይክል አሽከርካሪ እነዚህ የኬብል መሰናክሎች ያስፈራሩኛል። የአደጋ ቅጣት አሁን ወዲያውኑ የጭንቅላት መቆረጥ ነው።
ሚስተር ኪንሴ፣ ስለ አዲሱ የኬብል ጥበቃ ያደረግኩትን ተመሳሳይ ጥያቄ ጠይቀሃል። ሳያቸው ለምን በሜዲያን መሃል እንደማይገኙ አስባለሁ? የመንገድ መሐንዲሶች ካሉ እባክዎ ለምን ግራ እና ቀኝ እንደሚፈራረቁ ያስረዱ?
እንቅፋቱ ከመንገዱ ርቆ በሄደ ቁጥር ተሽከርካሪው መሰናክሉን በመምታት በተሽከርካሪው እና በተሳፋሪዎች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያደርሳል። እንቅፋቱ ወደ መንገዱ ቅርብ ከሆነ, ተሽከርካሪው በጎን በኩል ያለውን መሰናክል በመምታት እና ማቆሚያው እስኪመጣ ድረስ መንሸራተትን የሚቀጥል ይመስላል. ምናልባት በዚህ መንገድ የጠባቂውን መንገድ ወደ መንገዱ መቅረብ "ይበልጥ አስተማማኝ" ሊሆን ይችላል?
© 2013 MLive Media Group ሁሉም መብቶች የተጠበቁ ናቸው (ስለእኛ)። በዚህ ድህረ ገጽ ላይ ያሉ ቁሳቁሶች ከMLive Media Group የጽሁፍ ፈቃድ ሳይሰጡ ሊባዙ፣ ሊሰራጩ፣ ሊተላለፉ፣ ሊሸጎጡ ወይም በሌላ መንገድ ጥቅም ላይ ሊውሉ አይችሉም።