ሮል ፈጠርሁ መሣሪያዎች አቅራቢ

ከ30+ ዓመታት በላይ የማምረት ልምድ

ከመንገድ ውጪ ሁለት ተሽከርካሪዎችን መከላከል፡ ላንድሮቨር ለምን ተከላካዩን 90 እንደቆለፈ

እ.ኤ.አ. በ 2021 ላንድ ሮቨር ከሞት ለተነሳው ተከላካዩ የስም ሰሌዳው ላይ አጠር ባለ ሁለት በር ተለዋጭ ጨምሯል፡ ተከላካይ 90። ከትልቁ ተከላካይ 110 ጋር ሲነጻጸር፣ የብሪቲሽ ኤስዩቪ ሮቨር አጭር ስሪት በጣም የሚያምር ይመስላል። በነጣው ነጭ ጣሪያው፣ ፍጹም መጠን ያለው፣ ፓንጋ አረንጓዴ ቀለም እና መለዋወጫ ጎማዎች በጎን በሚከፈተው የጭራ በር ላይ የሚንሳፈፉ፣ ተከላካዩ 90 ከትልቁ 110 የተለየ ስሜት አለው።
ምንም እንኳን ክላሲክ ቦክስ ቅርጹ እና ምርጥ ዝርዝሮቹ በመሠረቱ ተመሳሳይ ቢሆኑም ተከላካይ 90 ሳጥን የተሻለ እና የበለጠ ዓላማ ያለው ይመስላል። ባለአራት በር ጠባቂ 110 የቤተሰብ ቅዳሜና እሁድ በወላጆች የሚመራ SUV ከሆነ 90ኛው ማክሰኞ በጭቃ ውስጥ ለመንሳፈፍ እና ወደ ቤቱ ለመሄድ የሰነፍ ሰው ነው።
በእርግጥ ይህ ትንሽ የተዛባ አመለካከት ነው። ባለአራት በር 110 ስለታም ይመስላል እና ያለጊዜው ሽርሽሮችን ይወዳል፣ ይህም በጅረት ወይም ዥረት ውስጥ እስከ 35.4 ኢንች ጥልቀት ያለው ራቁቱን መዋኘት እና የፊትን ጥልቀት ለማወቅ እና በማዕከላዊው የንክኪ ማያ ገጽ ላይ የዋዲንግ ሴንሰርን መጠቀምን ሊያካትት ይችላል። በጣም ከባድ ከሆኑ ጉዳዮች በስተቀር 110 እና ተከላካይ 90 ከመንገድ ውጪ በተመሳሳይ መልኩ ጥሩ ናቸው። ይህ ተመሳሳይ የአቀራረብ አንግል እና የመነሻ አንግል (አገጩን ወይም የኋላ መከላከያውን ሳይቧጥጡ ወደ ላይ የመውጣት ችሎታውን ያሳያል) እና አሽከርካሪው በመሬቱ አቀማመጥ መሠረት እንዲመርጥ የሚያስችል አማራጭ የመሬት አቀማመጥ 2 ስርዓትን ያጠቃልላል ።
ግን ለሁለት በር SUVs፣ ተከላካዩ፣ ዳግም የተወለደው ፎርድ ብሮንኮ ወይም ክላሲክ ጂፕ ውራንግለር፣ የበለጠ ትርጉም ያለው ነገር አለ። ባለፈው የበጋ ወቅት አዲሱ ተከላካይ 90 እና ብሮንኮ (ባለአራት በር ብሮንኮ ይገኛሉ) ከመጀመሩ በፊት Wrangler አሁንም በአሜሪካ ውስጥ የሚሸጥ ባለ ሁለት በር SUV እንደነበረ ልብ ሊባል ይገባል። እና ይህ የ Wrangler-የሁለት በር ታሪክ ውቅር የዩኤስ ጦር በሁለተኛው የዓለም ጦርነት እንዲያሸንፍ ከረዳው ዊሊስ ጂፕ ጋር ሊመጣ ይችላል - ባለአራት በሮች ያልተገደበ ስሪት ከሽያጩ በከፍተኛ ሁኔታ አልፏል።
በመጀመሪያው አመት ላንድሮቨር በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ከ16,000 በላይ ተሸላሚ የሆኑ ባለአራት በር ጠባቂዎችን ሸጧል። የጃጓር ላንድ ሮቨር ሰሜን አሜሪካ ፕሬዝዳንት እና ዋና ስራ አስፈፃሚ ጆ ኤበርሃርት ለፎርብስ ዊልስ እንደተናገሩት ተከላካዩ 90 ገና ወደ ማሳያ ክፍል እንደመጣ፣ ምን ያህል ገዢዎች ትንሽ እና የበለጠ የስፖርት ስሪት እንደሚመርጡ ለመናገር በጣም ገና ነው።
ኤበርሃርድት "ለተከላካይ 90 ገበያ እንዳለ እናውቃለን። " የበለጠ ግላዊ እና ገላጭ የመጓጓዣ መንገዶችን የሚፈልጉ ሰዎች ናቸው; ከሕዝቡ የሚለይ ነገር አለ።
አሜሪካኖች ከቼቭሮሌት ካማሮ ወደ የቅንጦት ጂቲ ከአውሮፓ እና ጃፓን እንዳስወገዱት፣ ይህ ተግባራዊ ቡድንም ባለ ሁለት በር SUVs እና pickups ርቋል።
ነገር ግን ከመጠን በላይ የሆኑ መገልገያዎች ሁልጊዜ ደረጃው አይደሉም. የ1950ዎቹ፣ 1960ዎቹ እና 1970ዎቹ ጨምሮ ለብዙ አሥርተ ዓመታት የሁለት በር ሰዳን ሽያጭ ከሴዳኖች በልጧል። ሰዎች ወደ ኋላ ወንበር መጨመቅ አይጨነቁም። በብዙ አጋጣሚዎች፣ የመርከብ መጠን ያለው ኮፕ (ካዲላክ ኤልዶራዶን አስቡ) በር ልክ እንደ ውቅያኖስ መወጣጫ ነው። በመጀመሪያዎቹ ዓመታት ውስጥ 4 × 4ን በተመለከተ ፣ ባለ ሁለት በር ሞዴል ከቤት ውጭ ባሉ ሰዎች መካከል በጣም ታዋቂ ነበር። እነዚያ ጀብደኛ እና ትርጓሜ የሌላቸው ሞዴሎች ከ1960 እስከ 1984 የተሰራውን ቶዮታ “ኤፍጄ” ላንድክሩዘር እና አሁን ውድ ስብስብ -የመጀመሪያው ትውልድ Toyota 4Runner፣ Chevrolet K5 Blazer፣ Jip Cherokee፣ Nissan Pathfinder፣ Isuzu Mounted Police and Feet ያካትታሉ። ዌይን, ኢንዲያና, ኢንተርናሽናል የመከር ቦይ ስካውት.
የዛሬውን የድንበር ተሻጋሪ ዘመን አብሳሪ የሆኑ አውቶሞቢሎች በርካታ ንክሻ እና ረጅም ነገሮችን አስተዋውቀዋል። እ.ኤ.አ. በ 1986 ሱዙኪ ባለ ሁለት በር ሳሞራ ተሳክቶለታል ፣ ሚኒ SUV ምንም እንኳን ባለ 63 የፈረስ ኃይል ሞተር ብቻ ቢኖረውም ፣ በመንገድ ላይ አስደሳች እና ከመንገድ ላይ ሲወጣ እብድ ነው። ሳሞራ በመጀመርያው አመት በአሜሪካ ታሪክ ፈጣኑ የተሸጠ የጃፓን መኪና ሆነች እና ሱዙኪ ሲዴኪክን (እና የጄኔራል ሞተርስ ጂኦ መከታተያ ቅርንጫፍ) ወልዳለች ከዛም አወዛጋቢው የሮሎቨር ቅሌት ሽያጩን ነካ እና እጣ ፈንታውን አጠፋ።
የመጀመሪያው ቶዮታ RAV4 ከ1996 እስከ 2000 ባለ ሁለት በር ሞዴሎችን አቅርቧል፣ እና በ1998 ለሶፎሞሮች ተስማሚ የሆነ ተለዋዋጭ አስተዋወቀ። በጣም የሚገርመው ኒሳን ሙራኖ ክሮስካብሪዮሌት ነው። ይህ ባለ ሁለት በር የሚቀየረው የታዋቂው ሙራኖ ስሪት ከአደጋው በኋላ እንደ ሃምፕቲ ዳምፕቲ ይመስላል (እና የሚነዳ)። ከሶስት አመታት ፈጣን ሽያጮች በኋላ ኒሳን በ2014 ምርቱን በደግነት አቆመ ፣ ግን ምናልባት የመጨረሻው ሳቅ ነበረው። ዛሬ በክፍት-ከላይ ክሮስካብሪዮ ላይ ማንከባለል ከአንዳንድ የስፖርት መኪናዎች በበለጠ ፍጥነት የሚጓጉ ተመልካቾችን ይስባል።
አዲሱ ተከላካዩ 90 ደግሞ ጭንቅላትን ለመዞር ዋስትና ተሰጥቶታል, ግን በጥሩ መንገድ. ተከላካዩን 110 እየነዳሁ ከቬርሞንት ተራራ ኢኩኖክስ ገደላማ ቁልቁል ወጥቻለሁ። በሜይን ጫካ ውስጥ ጠንካራ-ኮር ከመንገድ ውጭ - በጣሊያን ውስጥ የተሰራውን አማራጭ $4,000 ጨምሮ በአንድ ሌሊት ብቻ በላንድይ ካምፕ። ሁለቱም ሞዴሎች ከመንገድ ውጪ 4×4 አዲስ የመዳሰሻ ድንጋይ ይወክላሉ። ፍሬም መኪና.
ሆኖም፣ ከማንሃተን በስተሰሜን ባለው የገጠር መንገዶች፣ ተከላካይ 90 ወዲያውኑ ከታላቅ ወንድሙ ይልቅ የመተጣጠፍ ጥቅሙን አሳይቷል። እንደተጠበቀው ፣ ይህ 4,550 ፓውንድ ብቻ የሚመዝን ትንሽ SUV ነው ፣ ግን በተመሳሳይ ቱርቦ ያለው እጅግ በጣም ኃይለኛ ፣ 296-ፈረስ ፣ የበለጠ ኃይለኛ 110 4,815 ባለአራት ሲሊንደር ሞተር አለው። የተከላካይ 90 ዋጋም ዝቅተኛ ነው ከ48,050 ዶላር ጀምሮ፣ ባለአራት ሲሊንደር 110 ደግሞ በ51,850 ይጀምራል። በተፈጥሮ፣ ከሁለቱ የሞተር አማራጮች ውስጥ የትኛውም ቢሆን፣ ለመንካት ፈጣን ስሜት ይሰማዋል። የነዳሁት የመጀመሪያው የተከላካይ 90 (66,475 ዶላር) እትም ከ 3.0-ሊትር መስመር ውስጥ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር ከሱፐር ቻርጀር፣ ተርቦቻርገር እና ባለ 48 ቮልት መለስተኛ ድብልቅ ሱፐርቻርጀር ሙሉ በሙሉ ተጭኗል። ትክክለኛው የ 395 የፈረስ ጉልበት መጠን እዚህ ይመጣል።
በ5.8 ሰከንድ ውስጥ ወደ 60 ማይል በሰአት ያፋጥናል፣ አነስተኛውን SUV ስታይል ያደርገዋል። የላይ-ኦቭ-ዘ-መስመር ተከላካይ V8 በዚህ አመት መጨረሻ ላይ ይገኛል (ሁለት የሰውነት ቅጦች) ከ 98,550 ዶላር ለ 90 እና $ 101,750 ለ 110 ዶላር ይጀምራል. እነዚህ እጅግ በጣም ብዙ 5.0-ሊትር ቪ8 ሞተሮች ሞዴሎች 518 የፈረስ ጉልበት ይሰጣሉ, ይህም ከ ጋር ተመሳሳይ ነው. እንደ Jaguar F-Pace SUV፣ F-Type የስፖርት መኪና እና ሬንጅ ሮቨር ስፖርት ኤስቪአር ባሉ ሞዴሎች ውስጥ መድፍ-የድምፅ ትራክ-ተዛማጅ የእሳት ኃይልን በመጠቀም መድፍ የሚያቀርቡ ሞተሮች።
ተከላካዩ፣ ውራንግለር ወይም ሙስታንግ፣ ባለ ሁለት በር ሥሪት ከመንገድ ውጪ ጥቅም እንዳለው ይናገራል፣ ምንም እንኳን አነስተኛ ቁጥር ያላቸው የመኪና ባለቤቶች ይህንን ችሎታ ከፍ ያደርጋሉ። የታመቀ መጠኑ ከጠንካራ ወንድሞቻቸው እና እህቶቻቸው ይልቅ ጠባብ ዱካዎችን እና ጠባብ መዞሪያዎችን እንዲመርጡ ያስችላቸዋል። አጭሩ የዊልቤዝ “መሃል ላይ” ሳያደርጉ ወይም መሃሉ ላይ እንደ ፉልክራም ላይ እንዳለ ሲሶ ሳይሰቅሉ ከፍ ያለ መሰናክሎችን እንዲያሸንፉ ያስችላቸዋል።
በእነዚህ አስቸጋሪ SUVs ውስጥ በጣም የተጠበቀው ሚስጥር ምንድነው? እነዚህ የመጀመሪያዎቹ ሁለት Wrangler ባለቤት እንደሚመሰክሩት እነሱ በእርግጥ ለተወሰነ የከተማ ፋሽንista በጣም ተስማሚ ናቸው። አዲሱ ተከላካይ 90 ርዝመቱ 170 ኢንች ብቻ ነው፣ ከአንድ ጫማ የበለጠ አጭር ከሆነው Honda Civic Sedan። (ሁለቱ Wranglers ወደ 167 ኢንች ርዝመት አላቸው)። ይህ በጣም ጠባብ በሆኑ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ውስጥ እንዲገቡ ያስችላቸዋል. በተመሳሳይ ጊዜ, ረጅም, በደንብ የታጠቁ ምሽጎች, ትራፊክን ለመከታተል እና ያልተጠበቁ የኡበር አሽከርካሪዎችን ለመከላከል ተስማሚ ናቸው. እነዚህ SUVs በባህላዊ መኪናዎች ጎማ እና ጎማ ላይ ጉዳት የሚያደርሱ ጉድጓዶችን እና ሌሎች የከተማ እንቅፋቶችን ማስወገድ ይችላሉ።
ምንም እንኳን ደስ የሚያሰኙ መጠኖች እና የአፈፃፀም ጥቅሞች ቢኖሩም, ሁለት እንቅፋቶች አሁንም አሉ. በአንጻራዊ ሁኔታ ቀጭን የጭነት ቦታ እና በጣም አስቸጋሪው የኋላ መቀመጫ ከአስፈሪ መግቢያ እና መውጫ ጋር እኩል ነው። ከነሱ መውጣት የወጣቶች ቅልጥፍና የሚጠይቅ ከመሆኑም በላይ መጀመሪያ በእግረኛ መንገድ ላይ ጥርሶችን ከማውጣትና ከመንገድ ለመዳን።
ባለ ሁለት በር ጠባቂዎች ነገሮችን ቀላል ያደርጉታል፣ ለቀላል (ነገር ግን አሁንም አስቸጋሪ) ለመግባት ከፊት መቀመጫዎች ላይ ያለውን ቁልፍ ጨምሮ። ነገር ግን፣ አንዴ ከተሳፈሩ፣ የኤንቢኤ አጥቂዎች በቂ የጭንቅላት ክፍል እና ብዙ የእግር ክፍል አላቸው።
ትልቁ የንግድ ልውውጥ 17 ኢንች የጠፋው ርዝመት (ከ 110 ኢንች ጋር ሲነጻጸር) ሙሉ በሙሉ በጭነት ማከማቻ ውስጥ ነው። 110 በሁለተኛው ረድፍ በስተጀርባ ያለው የካርጎ ቦታ በ1990ዎቹ ከነበረው በእጥፍ ይበልጣል፣ 34.6 ኪዩቢክ ጫማ እና 15.6 ኪዩቢክ ጫማ። 110 ደግሞ ሰባት ሰዎችን ማስተናገድ የሚችሉ ጥንድ የሆኑ የልጅ መጠን ያላቸው የሶስተኛ ረድፍ መቀመጫዎችን ያቀርባል። 90ው አማራጭ የመዝለል መቀመጫ (በተጨማሪም በ110 ላይ ይገኛል) የፊት ባልዲውን ወደ ምቹ ባለ ሶስት ረድፍ አግዳሚ ወንበር የሚቀይር ሲሆን ይህም ስድስት ሰዎችን ማስተናገድ ይችላል። ነገር ግን፣ ባለ ሁለት ሰው ጋሪ እና ብዙ መሳሪያ ላላቸው ቤተሰቦች 110 አመክንዮአዊ ጨዋታ ነው።
የጄኤልአር ሰሜን አሜሪካ የኮሙዩኒኬሽን ኃላፊ የሆኑት ስቱዋርት ሾር፣ ደንበኛ ሊሆኑ የሚችሉ ሰዎች የትኛው ክለብ አባል እንደሆኑ እንደሚያውቁ በትክክል ጠቁመዋል፡- “በ90ዎቹ ውስጥ አንዳንድ ሰዎችን ለመኪና ስወስድ፣ ‘ይህን በእርግጠኝነት አገኛለሁ [ምክንያቱም] አሉ። ተግባራዊ መፍትሄ አለመፈለግ; አሪፍ ስለሆነ ገዛሁት እና ስለወደድኩት ነው› አለ።


የልጥፍ ሰዓት፡ ኦክቶበር-03-2021