ITD ከደህንነት ስጋቶች በኋላ አጥርን ይመረምራል።

ኢዳሆ፣ አሜሪካ። እ.ኤ.አ. በ2016 ሴት ልጁ ከሞተች በኋላ መኪና ከጥበቃ ሀዲድ ጋር በተጋጨችበት ወቅት ስቲቭ አመርስ በመላው አሜሪካ የሚገኙ የጥበቃ መንገዶችን በማሰስ የማስታወስ ችሎታዋን ማክበር ተልእኮውን አደረገ። በአሜስ ግፊት፣ የኢዳሆ የትራንስፖርት ዲፓርትመንት በግዛቱ ውስጥ በሺዎች የሚቆጠሩ የጥበቃ መንገዶችን ለደህንነት እያጣራሁ ነው ብሏል።
እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 1፣ 2016 አሜርስ የ17 አመት ሴት ልጇን ሃና አይመርን መኪናዋ በቴነሲ ውስጥ የጥበቃ ሀዲድ መጨረሻ ላይ ሲደርስ አጥታለች። ጠባቂው መኪናዋን ሰቅሎ ሰቀለት።
አሜስ የሆነ ችግር እንዳለ ስላወቀ በዲዛይኑ ላይ አምራቹን ከሰሰ። ጉዳዩ "አጥጋቢ መደምደሚያ" ላይ መድረሱን ተናግሯል. (የፍርድ ቤት መዛግብት እንደሚያሳዩት የሃና መኪና ላይ የተጋጨው አጥር በአግባቡ አለመተከሉን የሚያሳይ ማስረጃ አለመኖሩን ነው።)
“በየቀኑ ከእንቅልፌ እንደምነቃው ማንም ሰው እንደሌለ ማረጋገጥ እፈልጋለሁ ምክንያቱም እኔ በአጥር የተጎዳ የሞተ ልጅ ወላጅ ነኝ” ሲል አሜስ ተናግሯል።
በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያሉ ፖለቲከኞችን እና የትራንስፖርት መሪዎችን አነጋግሯቸዋል ወደ የታጠሩ ተርሚናሎች በትክክል አልተጫኑም። አንዳንዶቹ "የፍራንከንስታይን አጥር" ተብለው ይጠራሉ ምክንያቱም አሜስ በመንገዳችን ላይ ጭራቆችን ይፈጥራል ከሚላቸው ድብልቅልቅቆች የተገነቡ አጥር በመሆናቸው ነው። የተገለበጡ፣ ወደ ኋላ፣ የጎደሉ ወይም የተሳሳቱ ብሎኖች ያሉባቸው ሌሎች የባቡር ሀዲዶችን አግኝቷል።
የእገዳዎች የመጀመሪያ ዓላማ ሰዎች ከግርጌ ላይ እንዳይንሸራተቱ፣ ዛፎችን ወይም ድልድዮችን ከመምታት ወይም ወደ ወንዞች እንዳይነዱ መከላከል ነበር።
የፌደራል ሀይዌይ አስተዳደር እንደሚለው ሃይል የሚስቡ እንቅፋቶች ተሽከርካሪን በሚመታበት ጊዜ በእገዳው ላይ የሚንሸራተት "የድንጋጤ ጭንቅላት" አላቸው።
መኪናው ማገጃውን በግንባር ሊመታ ይችላል እና የተፅዕኖው ጭንቅላት መከላከያውን አስተካክሎ መኪናው እስኪቆም ድረስ ከመኪናው አዞረው። መኪናው ሐዲዱን በአንድ ማዕዘን ላይ ቢመታ፣ ጭንቅላቱም የጠባቂውን መንገድ ያደቃል፣ መኪናውን ከባቡሩ ጀርባ ያዘገየዋል።
ይህ ካልሆነ፣ የጥበቃ ሀዲዱ መኪናውን ሊወጋው ይችላል - የአሜስ ቀይ ባንዲራ፣ የጥበቃ ሀዲድ አምራቾች ከባድ ጉዳትን ወይም ሞትን ለማስወገድ ክፍሎችን እንዳይቀላቀሉ ያስጠነቅቃሉ፣ ግን ያ አይሆንም።
የሥላሴ ሀይዌይ ምርቶች፣ አሁን ቫልቲር በመባል የሚታወቁት፣ የተቀላቀሉ ክፍሎች ማስጠንቀቂያዎችን አለመከተል “ተሽከርካሪው በፌደራል ሀይዌይ አስተዳደር (ኤፍኤኤ) ካልተፈቀደለት ስርዓት ጋር ከተጋጨ ከባድ ጉዳት ወይም ሞት ሊያስከትል ይችላል” ብሏል።
የኢዳሆ ትራንስፖርት ዲፓርትመንት (አይቲዲ) የጥበቃ ሀዲድ ደረጃዎች ሰራተኞች በአምራቹ መመሪያ መሰረት የጥበቃ መስመሮችን እንዲጭኑ ይጠይቃሉ። እነዚህ ስርዓቶች ብልሽቶች ተፈጥረው በፌዴራል የቤቶች አስተዳደር (ኤፍኤኤኤ) ጸድቀዋል።
ነገር ግን በጥንቃቄ ምርምር ካደረገ በኋላ፣ አሜስ በአይዳሆ ውስጥ ብቻ በኢንተርስቴት 84 28 “Frankenstein-style barriers” እንዳገኘ ተናግሯል። እንደ አሜስ ገለጻ፣ በቦይስ አውትሌት ሞል አቅራቢያ ያለው አጥር በስህተት ተተክሏል። ከኢንተርስቴት 84 በስተ ምዕራብ ጥቂት ማይል ርቀት ላይ በሚገኘው በካልድዌል ያለው የጥበቃ ሀዲድ Aimers እስካሁን ካያቸው እጅግ የከፋ የጥበቃ ሀዲዶች አንዱ ነው።
“በአይዳሆ ያለው ችግር በጣም አሳሳቢ እና አደገኛ ነው” ሲል አሜስ ተናግሯል። “የአንድ አምራች ተጽዕኖ መሰኪያዎች ከሌላ አምራች የባቡር ሐዲድ ጋር የተጫኑ ናሙናዎችን ማየት ጀመርኩ። ሁለተኛው ሀዲድ ተገልብጦ የተጫነባቸው ብዙ የሥላሴ ማስገቢያ ጫፎች አየሁ። ይህን ማየት ስጀምር እና ደጋግሜ ሳየው ይህ በእርግጥ አሳሳቢ እንደሆነ ተገነዘብኩ።
እንደ ITD መዛግብት፣ በ 2017 እና 2021 መካከል በአይዳሆ ውስጥ አራት ሰዎች መኪና ሲጋጨው ሞተዋል፣ ነገር ግን ITD የአደጋዎች ወይም የፖሊስ ሪፖርቶች ለሞታቸው ምክንያት እንደሆነ የሚጠቁም ምንም ማስረጃ የለም ብሏል።
"አንድ ሰው ብዙ ስህተቶችን ሲሰራ እኛ ምንም አይነት ቁጥጥር የለንም, የ ITD ቁጥጥር የለም, ለጫኚዎች እና ለኮንትራክተሮች ስልጠና የለንም. በጣም ውድ የሆነ ስህተት ነው ምክንያቱም እየተነጋገርን ያለነው ስለ ውድ የአጥር ስርዓት ነው” ሲል ኢመርስ ተናግሯል። "በግዛት ታክስ ወይም በፌደራል እርዳታ የተገዛው ይህ መሳሪያ በትክክል መጫኑን ማረጋገጥ አለብን። ይህ ካልሆነ ግን በየአመቱ በአስር ሚሊዮን ዶላር የሚገመት ገንዘብ እየመዘበርን በመንገድ ላይ አደጋ እያደረሰን ነው።
ታዲያ አሜስ ምን አደረገ? በግዛቱ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም የአጥር ተርሚናሎች እንዲመረምር የአይዳሆ የትራንስፖርት ዲፓርትመንትን ግፊት አድርጓል። ITD እየሰማ መሆኑን አመልክቷል።
የአይቲዲ ኮሙኒኬሽን ሥራ አስኪያጅ ጆን ቶምሊንሰን እንዳሉት መምሪያው በአሁኑ ጊዜ አጠቃላይ የአጥር ስርዓቱን በክልል ደረጃ እያካሄደ ነው።
ቶምሊንሰን “በትክክል መጫናቸውን፣ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆኑን ማረጋገጥ እንፈልጋለን። “በመከላከያ ሀዲዱ መጨረሻ ላይ ጉዳት በሚደርስበት ጊዜ በትክክል መጫኑን እናረጋግጣለን።ጉዳት ካለ ወዲያውኑ እናስተካክላለን። ማስተካከል እንፈልጋለን። በአግባቡ መያዛቸውን ማረጋገጥ እንፈልጋለን።
በጥቅምት ወር ሰራተኞች ከ900 ማይሎች በላይ በሆኑ የጥበቃ ሀዲዶች ላይ በመንግስት መንገዶች ላይ ተበታትነው ከ10,000 በላይ የጥበቃ ሀዲድ ጫፎች መቆፈር ጀመሩ ብለዋል ።
ቶምሊንሰን አክለውም፣ “እንግዲያውስ የእኛ የጥገና ሰው ተገቢውን የግንኙነት መስመር ለጥገና ሰዎች፣ ተቋራጮች እና ሌሎች ሰዎች ሁሉ ለማድረስ ነው ምክንያቱም እኛ የምንፈልገው ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን ነው።
የሜሪዲያን ሬልኮ LLC በአይዳሆ ውስጥ የባቡር ሀዲዶችን ለመትከል እና ለመጠገን ITD ውል ገብቷል። የሬልኮ ባለቤት ኬቨን ዋድ እንዳሉት አይቲዲ የሰራተኞቻቸውን የጥገና ሥራ ካላጣራ በፍራንከንስታይን ሀዲድ ላይ ያሉ ክፍሎች ተቀላቅለው ወይም በስህተት ሊጫኑ ይችሉ ነበር።
ቶምሊንሰን አጥርን ሲጭኑ ወይም ሲጠግኑ ለምን ስህተት እንደሰሩ ሲጠየቁ በአቅርቦት መዘግየት ምክንያት ሊሆን ይችላል ብሏል።
በሺዎች የሚቆጠሩ አጥርን መመርመር እና መጠገን ጊዜ እና ገንዘብ ይጠይቃል። የምርት ዝርዝሩ እስኪጠናቀቅ ድረስ ITD የጥገና ወጪውን አያውቅም።
ቶምሊንሰን “ለዚህ በቂ ገንዘብ እንዳለን ማረጋገጥ አለብን። ግን አስፈላጊ ነው - ሰዎችን የሚገድል ወይም ከባድ ጉዳት ካደረሰ ሁሉንም አስፈላጊ ለውጦች እናደርጋለን።
ቶምሊንሰን አክለውም አንዳንድ “የቅርንጫፍ ተርሚናሎች” እንደሚያውቁ “ማሻሻያ ማድረግ ይፈልጋሉ” እና በሚቀጥሉት ወራት የስቴቱን አጠቃላይ የሀይዌይ ስርዓት መቆጠራቸውን እንደሚቀጥሉ ተናግረዋል ።
በአደጋው ​​ወቅት እነዚህ የመጨረሻ ህክምናዎች በትክክል እንደማይሰሩ እንደማያውቁ በድጋሚ ተናግሯል።
KTVB ስለዚሁ ጉዳይ ኢዳሆ ገዥ ብራድ ትንሽን አነጋግሯል። የፕሬስ ሴክሬታሪያቸው ማዲሰን ሃርዲ እንዳሉት ሊትል ከህግ አውጭው ጋር በመሆን የደህንነት ክፍተቶችን ከትራንስፖርት የገንዘብ ድጋፍ እሽግ ጋር ለመፍታት እየሰራ ነው።
"የኢዳሆንስን ደህንነት እና ብልጽግናን ማሳደግ ለገዢው ትንሽ ቀዳሚ ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው፣ እና ለ 2023 የህግ አውጭ ቅድሚያ የሚሰጠው በአዲስ እና ቀጣይነት ያለው የትራንስፖርት ደህንነት ኢንቨስትመንቶች ከ1 ቢሊዮን ዶላር በላይ ያካትታል" ሲል ሃርዲ በኢሜል ጽፏል።
በመጨረሻም አሜስ ሴት ልጁን ለማክበር ከህግ አውጭዎች እና ከትራንስፖርት ዲፓርትመንት ጋር መስራቱን ይቀጥላል, አጥሮችን ይመረምራል እና ሊረዳ የሚችል ማንኛውንም ሰው ይደውሉ.
አሜስ የአደገኛ እንቅፋቶችን ችግር መፍታት ብቻ ሳይሆን የትራንስፖርት ዲፓርትመንትን የውስጥ ባህል ለመለወጥ ፈልጎ ነበር, ለደህንነት ቅድሚያ መስጠት. ከክልል የትራንስፖርት መምሪያዎች፣ ከኤፍኤኤኤ እና ከአጥር አምራቾች የበለጠ ግልጽ የሆነ አንድ መመሪያ ለማግኘት እየሰራ ነው። አምራቾች ወደ ስርዓታቸው "ይህን ጎን ወደላይ" ወይም ባለቀለም መለያዎችን እንዲጨምሩ ለማድረግ እየሰራ ነው።
“እባክዎ በአይዳሆ ውስጥ ያሉ ቤተሰቦች እንደ እኔ እንዲሆኑ አትፍቀዱላቸው” ሲል አሜስ ተናግሯል። "በአይዳሆ ውስጥ ሰዎች እንዲሞቱ መፍቀድ የለብህም."