በካሊፎርኒያ ዴልታ ጠመዝማዛ የውሃ መስመሮች ላይ በመርከብ ይጓዙ

የሰሜን ካሊፎርኒያ 1,250 ካሬ ማይል የውሃ እና የእርሻ መሬት ስርዓት የውሃ ስፖርት ወዳዶች የአራት ወቅቶች መዳረሻ እና የበርካታ የተፋሰስ ማህበረሰቦች መኖሪያ ነው።
ነፋሱ 20 ኖት ነበር እና ወደ ምዕራብ ተደግፈን ወደ ሳክራሜንቶ ወንዝ ስንወርድ ሞቅ ያለ ንፋስ ሸራችንን እየነፈሰ ነበር።የሸርማን ደሴት በመርከብ ተሳፈርን ቀስ በቀስ የኪትሰርፈር እና የንፋስ ተሳፋሪዎች ቡድን በእቅፋችን ላይ እየበረሩ የሰላም ምልክቶችን እየወረወርን ነው። ሞንቴዙማ ዘና ባለ መልኩ ወደ ምዕራብ ትወድቃለች፣ በተንቆጠቆጡ የነፋስ ወፍጮዎች ዘለላ ተሞልታለች፣ ወደ ምስራቃዊ ተንሸራታች ሸምበቆ፣ ከመዋጥ መንጋ ጋር አንድ ላይ ወጥቶ ይንቀጠቀጣል።
ወደ ምስራቅ አቅጣጫ ስንሄድ በዴከር ደሴት ሳውዝ ቤንድ ዙሪያ፣ ጥንድ የዛገ ጀልባ ፍርስራሾችን፣ በቁጥቋጦዎች የተሸፈኑ ዘንበል ያሉ ደርብ ላይ አለፍን እና በተንጣለለው የኦክ ዛፍ አጠገብ መልህቅን ጣልን። ለመዋኘት ከቀስት ላይ ስንዘል በጥርጣሬ ወደአቅጣጫችን።
ግንቦት 2021 ነበር እና እኔ እና ባለቤቴ አሌክስ ከ10 አመት በፊት ከወንድሙ ጋር በገዛው በ32ft 1979 ቫሊየንት ጀልባ በጨው ሰባሪ ላይ ነበርን። ከሳን ፍራንሲስኮ በስተ ምዕራብ ባለው ቤታችን ጭጋጋማ በሆነው የበጋ ወራት ያልተለመደ ክስተት የሳክራሜንቶ-ሳን ጆአኩዊን ዴልታ ያለውን እንግዳ እና ጠመዝማዛ የውሃ መስመሮችን ያስሱ። የዚህ ሳምንት የጀልባ ጉዞ ከስድስት ጉብኝቶች የመጀመሪያ ይሆናል። ባለፉት ወራት ወደ ክልሉ ገብቷል።
ሁላችንም እንደምናውቀው ዴልታ በሳክራሜንቶ እና ሳን ጆአኩዊን ወንዞች መገናኛ ላይ ያተኮረ ውስብስብ እና ሰፊ 1,250 ካሬ ማይል የውሃ እና የእርሻ መሬት ስርዓት ነው። ዴልታ፣ ልክ በካሊፎርኒያ ውስጥ እንዳሉት አብዛኞቹ ነገሮች፣ በከፍተኛ ሁኔታ ተለውጠዋል። ከ19ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ጀምሮ፣ በ1850 ለኤቨርግላደስ ህግ፣ ለጎልድ ሩሽ እና የካሊፎርኒያ ህዝብ መስፋፋት ምላሽ ለመስጠት፣ ረግረጋማ ቦታዎች ረግረጋማ፣ ደርቀው እና ታርሰው ሀብታሞችን ይገልጡ ነበር። አተር;በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የተከናወነው ትልቁ በአንደኛው የመሬት ማስመለሻ ፕሮጄክቶች ውስጥ ውሃው በዲክ ተዘግቷል።
ብዙ ጠባብ ፣ መካከለኛ የውሃ መስመሮች - ከደም ወሳጅ ወንዞች በረግረጋማዎች በኩል የሚፈሱ የሸረሪት ድሮች - የሳን ፍራንሲስኮ ፣ ሳክራሜንቶ እና ስቶክተን የመተላለፊያ ማዕከሎችን በተሻለ መንገድ ለማገልገል በቀጥተኛ መስመሮች ተቀርፀዋል። የመርከብ ማጓጓዣ መንገዶችን መፍጠር እና ከተማዎች አዲስ በተጠናከሩት ባንኮች ላይ ማብቀል ጀመሩ.ከአንድ መቶ ዓመት ተኩል በኋላ, በእነዚህ የውሃ መስመሮች ውስጥ ስንጓዝ, የመሬት ገጽታውን በጣም የማይቻል መሆኑን እያስወገድን ነበር. በጀልባችን ላይ, ልንሆን አንችልም ነበር. በሁለቱም በኩል ከእርሻ መሬት በላይ ከፍ ያለ ነው ። ለእነዚያ ዳይኮች ምስጋና ይግባውና ውቅያኖሱን ለሚቀይሩት ፣ ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው ከውሃ በታች በደርዘን የሚቆጠሩ ሜትሮች ርቀት ላይ እንድንመለከት ያስችለናል።
በቀድሞው መልክ ሙሉ በሙሉ የማይታወቅ ፣ ዴልታ በመሬት እና በውሃ መካከል በጥብቅ የተጠላለፈ ነው ። አረንጓዴ ፣ ብሉዝ እና ወርቅ በነፋስ የተሞላ ዓለም ፣ የመሬት ገጽታ በጠባብ ቦጎች የተከበበ ነው ፣ በእርሻ መሬት እና በድልድዮች የተገናኙ የወንዞች ዳርቻ ከተሞችን ያቋርጣሉ ። ብዙውን ጊዜ ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ቦታ የሚወስደው ቀጥተኛ መንገድ በውሃ ላይ ነው. አሁንም ከ 750 በላይ ዝርያዎች የሚኖሩት, ዴልታ በፓሲፊክ ፍልሰት መስመር ላይ ትልቁ የፍልሰት ወፍ ማቆሚያ እና ዋና የእርሻ ማእከል ነው, አስፓራጉስ, ፒር, ለውዝ. የወይን ወይኖች እና የከብት እርባታ ሁሉም በለም አፈሩ ተጠቃሚ ይሆናሉ።እንዲሁም የንፋስ ስፖርት፣ የጀልባ እና የአሳ ማጥመጃ የአራት ወቅቶች መዳረሻ እና ከሳን ፍራንሲስኮ የአንድ ሰአት ርቀት ቢኖርም ከባህር ወሽመጥ ጋር የማይመሳሰል የማህበረሰብ ቤት ነው። .
የካሊፎርኒያ ውሃ ከረዥም ጊዜ ጀምሮ አሳሳቢ ርዕሰ ጉዳይ ሆኖ የቆየ ሲሆን ይህም የአየር ሙቀት መጨመር እና ድርቅ እየተባባሰ በመምጣቱ አወዛጋቢ እየሆነ መጥቷል.ዴልታ ከግዛቱ ዋና የውሃ ምንጭ ውስጥ ሁለት ሶስተኛው ያህሉ እና ከሴራሊዮን ንጹህ ውሃ እንደሚቀርብ የስቴቱ ዲፓርትመንት ገልጿል. የውሃ ሀብት።ነገር ግን ዴልታ በሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ የብራጅ ማዕበል ስርዓት ተጎድቷል እናም ለወደፊቱ የበረዶ ሽፋን ቅነሳ እና የባህር ከፍታ መጨመር ጋር መታገል አለበት - ሁለቱም የስርዓቱን ንጹህ ውሃ ስብጥር ሊያበላሹ የሚችሉ እና ከፍተኛ የመጋለጥ እድልን ይጨምራሉ። የጎርፍ መጥለቅለቅ።የመኖሪያ ብክነት፣የውሃ ጥራት ለውጦች እና ከላይኛው የተፋሰሱ ግድቦች የሚፈሱበት ሁኔታ እንዲሁም እንደ መጥፋት የተቃረበውን የዴልታ ጣፋጭ አሳን የመሳሰሉ የአገሬው ተወላጆችን ነካ።
ዓመታት እያለፉ ሲሄዱ እና የውሃው ደረጃ እየጨመረ በሄደ መጠን በሊቪው የተቀረጸው መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ከጊዜ ወደ ጊዜ ደካማ በሆነ ቦታ ላይ ነበር. ድንበሩ ከፍ ያለ ነው የተገነባው. ብዙ ሰው ሰራሽ ደሴቶች አሁን ከውኃው ወለል በታች በ 25 ጫማ ከፍታ እና የአፈር መሸርሸር ምክንያት. ስርዓቱ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄደው የጎርፍ አደጋ፣ አጠቃላይ የመበላሸትና የመሬት መንቀጥቀጥ ስጋት ስላጋጠመው የሊቭ መሰረተ ልማቱ ራሱ መዘመን አለበት።
እነዚህን ጉዳዮች ለመቆጣጠር እና የካሊፎርኒያ የውሃ ፍላጎትን ለመጠበቅ የቅርብ ጊዜ ሀሳቦች ንጹህ ውሃ በተቀረው የግዛት ክፍል የበለጠ በብቃት ለማጓጓዝ የዴልታ ማቅረቢያ ፕሮጀክት በመባል የሚታወቀው ዋሻ መገንባት ያካትታሉ። ፕሮጀክቱ በውሃ ሀብት ዲፓርትመንት ቁጥጥር ስር ነው ። በክልሉ ውስጥ የውሃ መብት ካላቸው ብዙ አካላት መካከል አንዱ የሆነው የክልል የውሃ ፕሮግራም የአካባቢ ማዘጋጃ ቤቶችን እና የፌዴራል መንግስትን ጨምሮ።
የኮንቬየንስ ፕሮጄክቱ በአሁኑ ጊዜ የአካባቢ ግምገማ እየተካሄደ ነው፣ ነገር ግን የቀጣናው እና የግዛቱ የውሃ የወደፊት እጣ ፈንታ በሚዛን ላይ በመሆኑ እስከ 200 የሚደርሱ የፍላጎት ቡድኖች ተሳታፊ እና ድምጽ አላቸው። አካባቢው መንግስት “ዋሻው ይቁም እና ደልታችንን እንታደግ!” እያሉ ሲማፀኑ ታይተዋል። ሥነ-ምህዳር፣ ተደራሽ የመዝናኛ መዳረሻ፣ የማህበረሰቦች ስብስብ ወይም ጥቂቶቹ ጥምር።የዴልታ አስተዳደር ምክር ቤት የእነዚህን ተፎካካሪ ፍላጎቶች ፍላጎት ከግምት ውስጥ ያስገባ የረጅም ጊዜ የአስተዳደር እቅድ ለማዘጋጀት የተነደፈ ብሄራዊ አካል ነው።
የኮሚሽኑ እቅድ ዳይሬክተር ረዳት ሃሪየት ሮስ “የአየር ንብረት ለውጥን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል ማወቅ በዴልታ ብቻ አይደለም፣ ነገር ግን ምናልባት እዚህ የበለጠ ውስብስብ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም የተለያዩ ፍላጎቶች ስላሉን ነው።
ስለ ዴልታ ግምገማ ምንም ውዝግብ የለም፡ ለሁሉም ሰው የተደበቀ ዕንቁ ነው።የመጀመሪያ ሣምንታችንን በወንዞችና በጭቃ በመርከብ፣ ድልድዮችን በማለፍ፣ በሳን ጆአኩዊን ወንዝ ዋና ነፋስ ውስጥ ወዲያና ወዲህ በመርከብ አሳልፈናል፣ ጀልባችንን ወደ ሙር ወንዝ ጀልባዎች እየጎተትን ነው። ቀዝቃዛ ቢራ እና በርገር፣ እና በኮስ የባህር ወንበዴ ላይ ነዳጅ ማደያ በጀልባው ላይ ታስሮ ነበር፣ እና በመቶዎች የሚቆጠሩ ኢግሬቶች እና ክሬኖች በአቅራቢያው የሚገኘውን የዛፍ ቅርንጫፎች ነጥቀዋል።
የጄት ስኪዎች እና የፈጣን ጀልባዎች ፣ብዙውን ጊዜ ከጅራ ውሃ እና ሀረጎችና ፣ከስቶክተን የሚገቡት እና የሚወጡት ግዙፍ ሰማይ ጠቀስ ጠቀስ ዘይት ታንከሮች ጋር ፣የተለመደ እይታ ናቸው።በቱሌ ሸምበቆዎች በከፊል ሲደበዝዙ በመሬት ላይ የሚንሸራተቱ ይመስላሉ።
ይህ እኛ ወይም ጨው ሰባሪ ካደረግነው ከማንኛውም ጉዞ በተለየ መልኩ ነው። በውቅያኖስ መሻገሪያ ወቅት መርከቦች በማይለዋወጥ ሞገዶች የተነሳ በየጊዜው በተገላቢጦሽ ይጓዛሉ።በሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ውስጥ መጓዝ ትንሽ የጨው መርጨት እና የንፋስ እና ነጭ ሞገዶችን ይሰጣል። ውሃው በአብዛኛው ጠፍጣፋ ነው፣ ሞቃታማው አየር የተቆረጠ ነው፣ እና አየሩ የበለፀገ እና ምድራዊ የሆነ የፔት ሽታ አለው። በዙሪያችን ካሉት ብቸኛ ጀልባዎች ርቀን ሳለን፣ ከጄት ስኪዎች እና የፈጣን ጀልባዎች በቁጥር እንበልጣለን። በነፋስ የሚነዱ ጀልባዎች ላይ ጥልቀት የሌላቸውን እና ቀላል አይደሉም ሳለ ኃይለኛ ሞገድ.
በግንቦት ወር ከሁለተኛው ጥይት በኋላ ከሳምንታት በኋላ ለ"ዴልታ" ምንም የሚያስጨንቅ ሁለተኛ ትርጉም አልነበረም፣ እና በመሬት ላይ የመቃኘት እድል በማግኘታችን ተደስተን ነበር።ከሪዮ ቪስታ እና ኢስቶን የዴልታ ከተሞችን ለመጎብኘት ጀልባችንን ሞርን። ከደቡብ ማእከላዊ እስከ ዋልኑት ግሮቭ እና ሎክ በሰሜን፣ ምንም ነገር ጊዜን የሚሻገር የማይመስል ስሜት ለታሪካዊ ዋና ጎዳናዎች፣ ኒዮን ያጌጡ ቡና ቤቶች እና ሌሎችም ምስጋና ይድረሳቸው፣ አንድ ቀን፣ የ1960ዎቹ ተንደርበርስ መርከቦች ጠመዝማዛውን ግርዶሽ ላይ ተሳፈሩ።
"ሁልጊዜ ደንበኞቼን Isleton ከሳን ፍራንሲስኮ 70 አመት እና 70 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ እንደምትገኝ እነግራቸዋለሁ" ስትል የሜይ ዋህ ቢራ ክፍል ባለቤት ኢቫ ዋልተን፣ በኢስሌተን ውስጥ የእጅ ጥበብ ቢራ ባር፣ የቀድሞ የቻይና ካሲኖ።
በዴልታ ውስጥ ያሉ ማህበረሰቦች ለረጅም ጊዜ የተለያዩ ናቸው፣ የፖርቹጋል፣ የስፔን እና የእስያ አስተዳደግ ሰዎች በመጀመሪያ በወርቅ ጥድፊያ እና በኋላ በግብርና ወደ አካባቢው ይሳባሉ።በትንሿ ሮክ ከተማ ውስጥ ከ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ጀምሮ ከእንጨት የተሠሩ ሕንፃዎች አሁንም አሉ። ትንሽ ቢያጋድልን በ1934 የተከፈተው አል ዘ ዎፕስ ቢስትሮ አለን (አዎ ትክክለኛው ስሙ - አል ቦታ ተብሎም ይጠራል) ጣሪያው ላይ ከዶላር ደረሰኝ ጋር ቢራ እየጠጣን ፣በባር ውስጥ ቆዳ የለበሱ ብስክሌተኞች።አራት በሮች ወደ ታች። የረጅም ጊዜ የዴልታ ነዋሪ እና የሎክፖርት ግሪል እና ፋውንቴን የቀድሞ የቅርስ መሸጫ ሱቅ ባለቤት ማርታ ኢሽ የታሪክ ትምህርት አግኝተናል ቪንቴጅ ሶዳ ፏፏቴ ከዚህ በላይ ለኪራይ ስድስት ክፍሎች አሉ።
ሌሎች ተድላዎች በቶኒ ፕላዛ የቀዘቀዘ ማርቲኒዎች በዎልት ግሮቭ እና ቁርስ ሳንድዊቾችን በዊምፒ ፒየር ባር ላይ ይገኛሉ። ወረርሽኙ በዴልታ ውስጥ ቱሪዝምን ያሳደገ ስለሚመስል እኛ ብቻ አይደለንም ። በ2021 የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ሩብ መካከል የ VisitCADelta.com የጉዞ ጣቢያ ጎብኚዎች ከ100% በላይ በመጨመር የንግድ ስራ መጨመሩን እያስተዋሉ ነው (ቦታው ከ2020 በ50% ከፍ ብሏል።) የኤሪክ ዊንክ የዴልታ ጥበቃ ስራ አስፈፃሚ ምክር ቤት.የአየር ሞገዶች ቀዳሚ ግምት ውስጥ ሲገቡ, የማያቋርጥ የዴልታ ንፋስ አይጎዳውም.
የዴልታ ዊንድስፖርትስ ዋና ስራ አስኪያጅ የሆኑት ሜርዲት ሮበርት በሸርማን ደሴት ላይ የተመሰረተ የንፋስ ሰርፊንግ እና የኪትሰርፊንግ መሳሪያዎች ኪራይ እና የሽያጭ ኩባንያ ስራ አስኪያጅ ወረርሽኙ በተከሰተበት ወቅት እንኳን የንግድ ሥራ እያደገ ነበር ብለዋል ።
የወደፊቱን በመመልከት በዓለም ዙሪያ ያሉ መንግስታት የኮሮና ቫይረስ ገደቦችን ሲያቃልሉ ፣ የጉዞ ኢንዱስትሪው በዚህ ዓመት ለጉዞ ኢንዱስትሪው የማገገም ዓመት እንደሚሆን ተስፋ ያደርጋል ። የሚጠበቀው እዚህ አለ ።
የአየር ጉዞ ካለፈው አመት ጋር ሲነጻጸር ብዙ ተሳፋሪዎች ይበራሉ ተብሎ ይጠበቃል፣ነገር ግን ወደ ውጭ አገር የሚጓዙ ከሆነ አሁንም የቅርብ ጊዜውን የመግቢያ መስፈርቶችን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል።
stay.በወረርሽኙ ወቅት፣ ብዙ ተጓዦች የኪራይ ቤቶች የሚያቀርቡትን ግላዊነት አግኝተዋል።ሆቴሎች የሚያማምሩ የተራዘሙ የመቆያ ንብረቶችን፣ ዘላቂ አማራጮችን፣ የጣራ ጣራዎችን እና የስራ ቦታዎችን በማቅረብ እንደገና ለመወዳደር ይፈልጋሉ።
መኪና ተከራይ።ተጓዦች ከፍተኛ ዋጋ እና ከፍተኛ ማይል ያረጁ መኪኖችን ሊጠብቁ ይችላሉ፣ምክንያቱም ኩባንያዎች አሁንም መርከቦችን ማስፋት ስለማይችሉ።አማራጭ መፈለግ?የመኪና መጋራት መድረኮች የበለጠ ተመጣጣኝ አማራጭ ሊሆን ይችላል።
ክሩዝ መርከብ በዓመቱ ምንም እንኳን ድንጋያማ ቢሆንም፣ በኦሚክሮን መጨመሩ ምክንያት የመርከብ መርከቦች ፍላጎት አሁንም ከፍተኛ ነው።የቅንጦት ጉዞ መርከቦች በተለይ በትናንሽ መርከቦች ላይ ስለሚጓዙ እና በተጨናነቀ መዳረሻዎች ስለሚገኙ በአሁኑ ጊዜ ማራኪ ናቸው።
መድረሻ ከተማዎች በይፋ ተመልሰዋል፡ ተጓዦች እንደ ፓሪስ ወይም ኒውዮርክ ያሉ የከተማ ከተሞችን እይታ፣ ምግብ እና ድምጾች የበለጠ ለማወቅ ይጓጓሉ። ለበለጠ ዘና ያለ ጊዜ፣ በአሜሪካ ውስጥ ያሉ አንዳንድ ሪዞርቶች ሁሉንም የሚያጠቃልል ሞዴል ፈር ቀዳጅ ናቸው የእረፍት ጊዜዎን ከማቀድ ውጭ ይገምቱ።
ልምድ.በጾታዊ ጤና ላይ ያተኮሩ የጉዞ አማራጮች (ጥንዶች ማፈግፈግ እና የውሃ ዳርቻ ስብሰባዎችን ከቅርበት አሰልጣኞች ጋር አስቡ) ተወዳጅነት እየጨመረ መጥቷል.በተመሳሳይ ጊዜ, ትምህርታዊ ዝንባሌ ያለው ጉዞ ልጆች ያሏቸው ቤተሰቦች እየጨመረ መጥቷል.
በሼርማን ደሴት ካውንቲ ፓርኮች ደንቦች ምክንያት ለተወሰነ ጊዜ ክፍሎችን መስጠት አለመቻላችን ተስፋ አስቆራጭ ነበር።20 500 ዶላር ቦርዶች መሸጥ አላረካንም” አለችኝ።
በአብዛኛዎቹ የተጎበኘንባቸው ቦታዎች፣ ውስጥም ሆነ ውጪ፣ ጭምብሎች ጥቂት እና በመካከላቸው የራቁ ናቸው።ይህ በግንቦት እና ሰኔ ውስጥ እንደ ጠማማ ማነቃቂያ ነው የሚመስለው።በሐምሌ ወር ስንመለስ የካሊፎርኒያ የኮሮና ቫይረስ ጉዳዮች እየጨመሩ መጡ፣ እና ይበልጥ የተደባለቀ ስሜት ተሰማው። .በዊምፒስ ላይ ደም የሞላባትን ማርያምን ስንጠጣ፣ሌላ ደጋፊ ስኮትች እና ሶዳ በፒንት ብርጭቆ ሲያዝ ማስክ ትእዛዝ ሰጠ።በነሀሴ ወር ስለ ንግዷ ለወ/ሮ ዋልተን በሜይሁዋ ሳናግራት አላመነታም። ፀረ-መቆለፊያ፣ ፀረ-ክትባት አተያይዋን አካፍሏት (ሜይሁዋ ከቤት ውጭ የቢራ አትክልት እንዳላት ልብ ማለት ያስፈልጋል)።
ካለፈው ዓመት ተኩል እርግጠኛ አለመሆን በኋላ፣ ብቸኛው ዋስትና ነገሮች እየተለወጡ መሄዳቸው ብቻ ነው።ስለዚህ ወረርሽኙ ሲመጣ፣ ጉዞ እና አዎ፣ ወደ ዴልታ፣ ምናልባት ወደፊት የተሻለው መንገድ የሚንቀሳቀስ ኢላማ ማድረግ ነው። ምክንያቱም ዴልታ በውበቱ፣ በባህሪው እና ለካሊፎርኒያ ጥቅም ያለው ጠቀሜታ ልዩ ቦታ ቢሆንም፣ እንደ ብዙ በምዕራቡ ዓለም ነገሮች፣ የአየር ንብረት ለውጥ ስጋት እየጨመረ በሄደ መጠን ሰዎች ሊያደርጉት የሚገባ ምርጫም ደወል ነው።የባህር ከፍታ መጨመር፣ አውዳሚ ሞቃታማ አውሎ ነፋሶች ወይም የሙቀት መጨመር መልክ። ዴልታ፣ ልክ በካሊፎርኒያ ውስጥ እንደ ማንኛውም ቦታ፣ በአውዳሚ እሳት እና ደካማ የአየር ጥራት ስጋት እየጨመረ ነው።
ዶ / ር ፒተር ሞይል, በዩሲ ዴቪስ የዱር አራዊት, የአሳ እና ጥበቃ ባዮሎጂ ዲፓርትመንት ፕሮፌሰር ኤሚሪተስ ለብዙ አሥርተ ዓመታት ዴልታዎችን በማጥናት ላይ ይገኛሉ. ከመጀመሪያው ዴልታ ጋር በጣም ይመሳሰላል።” ወደፊት የሚሄድበት መንገድ ምንም ይሁን ምን ዋና ለውጦች የማይቀር ስለመሆኑ ጥርጣሬ የለውም።
“ዴልታ ከ150 ዓመታት በፊት ወይም ከ50 ዓመታት በፊት ከነበረው በጣም የተለየ ሥርዓት ነው።በየጊዜው እየተቀየረ ነው” ሲል ተናግሯል።አሁን የምንኖረው በጊዜያዊ ሁኔታ ውስጥ ነው፣ እናም ሰዎች ስርዓቱ ምን እንዲመስል እንደሚፈልጉ ማወቅ አለባቸው።
በተቻለ መጠን ያለውን ሁኔታ ለመጠበቅ ከመሞከር አንስቶ ክፍት የውሃ መስመሮችን እና ረግረጋማዎችን ወደ ስነ-ምህዳር ማደስ ድረስ ምን ሊመስል የሚችልበት እድል ማለቂያ የለውም። ሁሉም ሰው ዴልታን ማዳን ይፈልጋል፣ ግን የትኛው የዴልታ ስሪት ማዳን ተገቢ ነው? ማን ያደርጋል? ዴልታ አየር መንገድ የተሻለ አገልግሎት ይሰጣል?
ወደ ዴልታ መግባቱ ዝቅተኛ ህልም ነው;ወደ ባህር መውጣት የራስ ንፋስ ነው። በበጋ ወቅት በ Twichel Island Owl Harbor Marina ጀልባ ተከራይተናል (እንደ ዶ/ር ሞይል አባባል ለብዙ አሥርተ ዓመታት በውሃ ውስጥ ሊሆን ይችላል)። በጀልባችን ኮክፒት ላይ ተቀመጥን። ሙቅ ዓርብ ምሽት በውሃ ላይ ቅዳሜና እሁድ ከተጠናቀቀ በኋላ, ፀሐይ ስትጠልቅ, ነፋሱ እየነፈሰ እና ሰማዩ ብርቱካናማ ነበር;የዚያን ቀን የሙቀት መጠኑ 110 ዲግሪ ነበር, እና በሚቀጥለው ቀን የበለጠ ሞቃት ይሆናል.በእኛ በጀልባ ላይ በፀሃይ ፓኔል ስር የተሰራውን እና አደጋ ላይ የወደቀውን ጎጆአቸውን በመቅረባችን የተበሳጩ ጥንድ ዋጥዎች አየን. ስለ ምርጥ መንገድ መጨቃጨቅ.
አጠራጣሪ የቤት ምርጫቸው ቢሆንም እንቁላሎቻቸው ከመርከብ ከመሄዳችን በፊት ሊፈለፈሉ ስለሚችሉበት ሁኔታ እየተነጋገርን “ለመሳፈር እንዴት ያለ አደገኛ ቦታ ነው” ብለን አሰብን።
ከጥቂት ሳምንታት በኋላ ስንመለስ የሙቀት መጠኑ ወድቋል፣ጎጆዎቹ ባዶ ነበሩ፣ እና ዋጣዎቹ ጠፍተዋል።ከጠባብ ምንባቦች በጥንቃቄ በመርከብ ተጓዝን፣ ሾላዎችን እና የባህር ሳርዎችን በማስወገድ ለረጅም ጊዜ የተተዉትን ግማሽ ፍርስራሾች በወራሪ የውሃ ጅቦች የተከበቡ። ከዚያም እኛም እንዲሁ አደረግን።
የኒውዮርክ ታይምስ ጉዞን በኢንስታግራም ፣ትዊተር እና ፌስቡክ ተከታተሉ።እና ለቀጣዩ የዕረፍት ጊዜዎ ብልህ ጉዞ እና መነሳሳትን ለማግኘት ለሳምንታዊ የጉዞ መርሐግብር ጋዜጣችን ይመዝገቡ።የወደፊት ዕረፍት ማለም ወይስ የብቻ ወንበር ጉዞ?ዝርዝራችንን ይመልከቱ። ለ 2021 52 ቦታዎች